Gaisa kuģa uguns caurlaidības testeris

TESTech Instrument (Suzhou) Technologies ir viens no vadošajiem gaisa kuģu ugunsizturības testeru ražotājiem un piegādātājiem Ķīnā. Laipni lūdzam vairumtirdzniecības augstākās kvalitātes testa iekārtās par konkurētspējīgu cenu no mūsu rūpnīcas. Ja jums ir kādi jautājumi par piedāvājumu, lūdzu, rakstiet mums uz e-pastu.

Pieaugot aviācijas tehnoloģiju briedumam, lielāka uzmanība tiek pievērsta aviācijas materiālu uzliesmojamības pārbaudēm. Starptautiski izmantotie aviācijas degvielas degļi tiek plaši izmantoti arī dažādu kosmosa transportlīdzekļos izmantoto materiālu testēšanai.

Šis gaisa kuģa materiālu liesmas sadegšanas testeris ir izstrādāts un izstrādāts saskaņā ar attiecīgiem starptautiskajiem un vietējiem standartiem, izmantojot lielu, importētu Amerikas gāzes degli un atbilstošus{0}}standarta konstrukcijas principus. To arvien vairāk pieņem autoritatīvi aviācijas pētniecības institūti Ķīnā.

Iekārta ir daudzfunkcionāls kombinēts testēšanas stends. Tas var veikt sadegšanas testus, izmantojot gan lielu degošās gāzes degli, gan mazu gāzes degli uz borta iekārtām, piederumiem un konstrukcijas daļām noteiktās gaisa kuģa ugunsgrēka zonās, tostarp kabeļos, elektriskajos savienotājos, šļūtenēs un pneimatiskos komponentos.

Jaunākais otrās -paaudzes TESTech deglis ir no jauna izstrādāts atbilstoši jaunākajām FAA prasībām. Tas attiecas uz pirmās -paaudzes degļa prototipa darbības pārtraukšanu un pirmās-paaudzes dizaina temperatūras un siltuma jaudas nestabilitāti. Šis deglis pilnībā atbilst attiecīgajām FAA prasībām dažādu gaisa kuģu materiālu ugunsdrošības testēšanai.

Gaisa kuģa kravas nodalījuma oderes paneļa izdegšanas testa ierīce sastāv no aviācijas degļa, degļa balsta, mobilās platformas, temperatūras kalibrēšanas ierīces, siltuma plūsmas kalibrēšanas ierīces, gāzes padeves sistēmas, degvielas padeves sistēmas, vadības un datu iegūšanas sistēmas un datora.

1. Deglis

• Deglis izmanto nerūsējošā tērauda konstrukciju un sastāv galvenokārt no gaisa spiediena regulatora, turbulences ģeneratora, sadegšanas kanāla, degvielas caurules, aizdedzes, klusinātāja un konusveida degļa izejas.
• Aprīkots ar importētu amerikāņu trokšņa slāpētāju, lai izvairītos no asa trokšņa, ko rada ātrgaitas{0}}gaiss.
• Sadegšanas kanāls un degvielas caurule ir izgatavoti no nerūsējošā tērauda, ​​kas nodrošina augstu -temperatūras izturību, izturību pret koroziju un glītu izskatu.
• Uz sprauslas ir uzstādīta aizdedzes svece, un drošībai un ērtai darbībai ir pieņemta automātiskā aizdedzes ierīce.
• Koniskā degļa izvade ir izgatavota no nerūsējošā tērauda, ​​​​lai nodrošinātu augstu -temperatūras izturību, izturību pret koroziju un izturību pret deformācijām. Materiāla biezums ir 1,650 ±0,375 mm, garums 305 ±3 mm, atvēruma augstums 152 ±6 mm un platums 280 ±6 mm.
• Aprīkots ar lāzera līmeni precīzai priekšsildīšanas, kalibrēšanas un testa pozīciju novērošanai un kalibrēšanai.
• Aprīkots ar importētu augstas{0}}precizitātes leņķa līmeni ērtai tiešai degļa griešanās leņķa novērošanai.

2. Degļa atbalsts

• Precīzs{0}}apstrādāts degļa balsta komplekts ar pievilcīgu korozijizturīgu-apdari un uzticamu degļa balstu.
• Degļa balsts ir uzstādīts uz mobilās platformas un automātiski pārvietojas uz aizdedzi, temperatūras kalibrēšanu, siltuma plūsmas kalibrēšanu un testa stacijām.
• Deglis automātiski maina leņķi un var veikt testus 0 grādu, 45 grādu, 90 grādu un citās pozīcijās.

3. Mobilā platforma

• Mobilā platforma ir metināta no I-siju tērauda, ​​lai nodrošinātu stabilitāti un izturību.
• Platforma ir aprīkota ar elektriskajām vadošajām sliedēm un pozicionēšanas slēdžiem vienmērīgai degļa balsta un degļa pārvietošanai uz dažādām kalibrēšanas vai pārbaudes stacijām ar precīzu pozicionēšanu.
• Konfigurēts ar vilkšanas{0}}ķēdes mehānismu, lai aizsargātu vadības kabeļus.
• Visas strāvas un datu līnijas ir iepakotas kabeļu turētājos un pārvietojas kopā ar virzošo sliedi, nodrošinot kārtīgu un drošu testa ķēdi.

4. Degļa gaisa padeves sistēma

• Gaisa kompresors un gaisa uzglabāšanas tvertne jānodrošina klientam.
• Stabila gāzes padeve ar skārienekrāna vadību{0}}, tīru un eļļas{1}}bezošu darbību, zemu trokšņa līmeni un ērtu lietošanu.
• Importētais amerikāņu trokšņa slāpētājs samazina aso troksni, ko rada ātrgaitas{0}}gaiss.
• Liels{0}}plūsmas solenoīda vārsts automātiski piegādā vai aptur gaisu atbilstoši darbības statusam.
• Gaisa padeves cauruļvads izmanto šļūtenes savienojumu, lai atvieglotu kustību ar degli.
• Pārbaudes laikā nepārtraukti tiek piegādāts sauss gaiss ar stabilu spiedienu un plūsmu virs 0,6 MPa.
• Gaisa spiediena regulatorā tiek izmantots importēts augstas -precīzas spiediena regulēšanas vārsts ar regulēšanas diapazonu no 0 līdz 0,8 MPa.
• Degļa gaisa sprauslā tiek izmantota importēta sprausla, lai nodrošinātu stabilu gaisa spiediena -plūsmas attiecību un bez gāzes ātruma un plūsmas kļūdu testēšanas laikā.

5. Degļa degvielas padeves sistēma

• Degvielas padeves sistēma galvenokārt sastāv no spiedienu{0}}stabilizējošas gāzes tvertnes, degvielas uzglabāšanas tvertnes, degvielas filtra, importētā plūsmas mērītāja un solenoīda vārsta.
• Degvielas padeves spiediens un plūsma ir stabili, degvielas izsmidzināšana ir pietiekama, un tvertnes tilpums atbilst vairāk nekā 30 minūšu testēšanai; dažādas tvertnes ietilpības var pielāgot atbilstoši nepieciešamajam testa ilgumam. Degvielu piegādā klients.
• Sistēma ir aprīkota ar augstas -tīrības slāpekļa ierīci un augstas-precizitātes dekompresijas vārstu, lai nepārtraukti nodrošinātu stabilu degvielas spiedienu no 0 līdz 1 MPa.
• Aprīkots ar nerūsējošā tērauda augsta{0}}spiediena spiediena-stabilizējošu gāzes tvertni, lai efektīvi uzturētu degvielas padeves spiedienu.
• Aprīkots ar nerūsējošā tērauda degvielas uzglabāšanas tvertni ar nominālo jaudu 2 MPa, kas piemērota ilgstošai-degšanas testiem, ar šķidruma-līmeņa signalizācijas sistēmu degvielas uzraudzībai reāllaikā-.
• Aprīkots ar degvielas filtru, spiediena savācēju un degvielas temperatūras kolektoru, lai reāllaikā savāktu ar degvielu-saistītus parametrus.
• Augstas-precizitātes regulators tiek izmantots, lai precīzi noregulētu jebkuru eļļas spiedienu robežās no 0 līdz 0,8 MPa atbilstoši testa prasībām, nodrošinot stabilu degvielas plūsmu un spiedienu.
• Importētā degvielas sprausla nodrošina labu izsmidzināšanu, pilnīgu sadegšanu un stabilu liesmu testēšanas laikā.

6. Siltuma plūsmas kalibrēšanas sistēma

• Izmanto kopējās siltuma plūsmas folijas -tipa Gardon siltuma plūsmas mērītāju ar diapazonu no 0 līdz 17 W/cm2 un precizitāti ±3 procenti.
• Kalibrēšanas laikā siltuma plūsmas mērītājs tiek uzstādīts uz izolācijas plāksnes, kuras garums ir 305 ±3 mm, platums 152 ±3 mm un biezums 19 ±3 mm.
• Siltuma plūsmas mērītājs un izolācijas plāksne ir uzstādīti virs balsta, 203 ±3 mm no degļa koniskā izvada un atrodas uz konusa viduslīnijas.
• Konfigurēts ar ūdens{0}}dzesēšanas sistēmu, ieskaitot tvertni un sūkni, ar automātisku ūdens-dzesēšanas iedarbināšanas aizsardzību, lai novērstu siltuma plūsmas mērītāja bojājumus.

7. Liesmas temperatūras kalibrēšanas sistēma

• Septiņi importēti amerikāņu K-tipa termopāri ar 304 metāla apvalku, diametrs 1,6 mm, liesmas temperatūras mērīšanai reāllaikā ar 1 C precizitāti.
• Septiņi importēti amerikāņu K- tipa termopāri, 304 metāla apvalks, diametrs 3 mm, pēc izvēles FAA testa prasībām.
• Aprīkots ar bīdāmu termopāra regulēšanas struktūru vienkāršai un ērtai temperatūras kalibrēšanas pozicionēšanai.
• Ekskluzīvs kalibrēšanas rāmja dizains atbilst 0 grādu, 45 grādu un 90 grādu kalibrēšanas prasībām; deglis var pārvietoties no kalibrēšanas stāvokļa uz parauga pārbaudes pozīciju, nepārvietojot kalibrēšanas rāmi.
• 16-bitu augstas veiktspējas temperatūras iegūšanas modulis ar paraugu ņemšanas frekvenci 1 Hz.
• Termopāra uzstādīšanas pozīcija ir 203 ±3 mm no degļa koniskā izejas, un vidējā temperatūra 30 sekunžu laikā nav zemāka par 871 C.

8. Degļu sadedzināšanas sistēma un programmatūra

• Neatkarīgs gaisa kontūrs un degvielas ķēdes vadības skapis ļauj attālināti vadīt visu eksperimentu, nepārvietojoties starp vadības blokiem.
• Neatkarīgs testa darbības vadības skapis ļauj reāllaikā{0}}regulēt gāzes spiedienu, gaisa plūsmu, degvielas spiedienu un degvielas plūsmu testa pozīcijā.
• Labview darbības programmatūra ar draudzīgu, kodolīgu un vizuāli skaidru interfeisu un modulāru dizainu.
• Labview datorvadības sistēma nodrošina automātisku aizdedzi, automātisku pārbaudes-procesa vadību un testa-datu ierakstīšanu ar datu iegūšanas frekvenci līdz 1 Hz.
• Gaisa solenoīda vārsts un degvielas solenoīda vārsts automātiski kontrolē{0}}gaisa un degvielas padevi.
• Datora -vadāma aizdedzes sveces automātiskā aizdedzes sistēma automātiski ģenerē temperatūras un siltuma plūsmas līknes.
• Aprīkots ar automātisko aizdedzes sistēmu.
• Aprīkots ar liesmas kalibrēšanas sistēmu.
• Aprīkots ar siltuma plūsmas blīvuma kalibrēšanas sistēmu.
• Pārbaudes procesu automātiski kontrolē dators.
• Sistēma automātiski ģenerē testa atskaites.
• Testa ziņojumā ir iekļauts izdegšanas laiks, maksimālā siltuma plūsma uz termiskās un akustiskās izolācijas segas paraugu atklātās virsmas un laiks, kurā notiek maksimālā siltuma plūsma.
• Liela-ekrāna LCD displeja sistēma nodrošina degšanas pārbaudes procesa{1}}uzraudzību reāllaikā.
• Automātiskā tulkošanas un rotācijas sistēma ar pozīcijas apguves un atmiņas funkciju.

• Ieteicamā laboratorijas telpa ir lielāka par 6 m, platums 3 m un augstums 3 m.
• Laboratoriju aprīko ar dūmu novadīšanas iekārtām.
• Laboratorijā nedrīkst būt kustīgs gaiss. Pārbaudes laikā durvīm un logiem jāpaliek aizvērtiem, pretējā gadījumā tiks ietekmēts degļa siltuma lauks.
• Degšanas telpai jābūt aprīkotai ar ugunsdzēšanas{0}}iekārtām.
• Nepieciešams liels gaisa kompresors un saspiestā{0}}gaisa uzglabāšanas tvertne.
• Nepieciešams slāpekļa balons.

• Vairākas 2 punktu, 6 punktu un 1 collas augstspiediena eļļas šļūtenes.
• Vairākas 6-punktu augstspiediena gaisa šļūtenes.
• Vairākas nerūsējošā tērauda cauruļu skavas, šļūteņu skavas, sprādzes un skrūves.
• Viens pāris ugunsizturīgu-augstas-temperatūras cimdu.
• Vairāki eļļas tvertnes blīvgredzeni.
• Vairākas augstas{0}}temperatūras silikona caurules.
• Viens manuālās degvielas uzpildes ierīces komplekts.

• Pirmās -paaudzes deglis bija jāpārveido un jāmaina, pamatojoties uz standarta-norādīto degļa zīmolu un modeli, lai nodrošinātu fiksētu gaisa plūsmu un eļļas plūsmu.
• Pirmās -paaudzes deglim bija nestabila liesma un siltuma jauda.
• Sākotnējā standartā norādītā degļa zīmola un modeļa ražošana tika pārtraukta.
• Pēc šo problēmu noteikšanas FAA sāka izstrādāt otrās -paaudzes degļu. Pamatojoties uz plašu ārvalstu otrās{2}paaudzes degļu dokumentācijas izpēti, TESTech pēc vairāk nekā vienu gadu ilgas projektēšanas un izstrādes veiksmīgi izstrādāja pilnībā saderīgu otrās-paaudzes aviācijas degļu. Tas jau ir piegādāts lietošanai Ķīnas Aero Engine Corporation.

Populāri tagi: lidmašīnu ugunsizturības testeris, Ķīnas lidmašīnu ugunsizturības pārbaudītāju ražotāji, piegādātāji, rūpnīca